Дневник лётчика Великой Отечественной

В тот же день полк поэскадрильно перелетел на территорию Литвы. Вслед за нами на транспортных самолетах перелетели инженеры и техники. Аэродром Паневежис был пригоден для базирования авиации всех типов, он имел основное летное поле, бетонную ВПП и рулежные дорожки.

Подробнее o Территория Литвы

При подходе к Таллину нам, авиаторам, были хорошо видны бои наземных войск. Таллин был в огне и дыму. В гавани горели транспорта. Пикировщики яростно наносили удары по транспортам. Нанося удары, летчики приговаривали:

- Это вам за август 1941 года!

Подробнее o Подход к Таллину

19 июня наши войска вышли на юго-восточное побережье Выборгского залива и овладели населенным пунктом Иоханес и островами залива Макслахти. Противник, покидая Иоханес, погрузил на транспорта и корабли боевую технику и живую силу. Штурмовики получили приказ: нанести удар по плавсредствам и пирсу Иоханес. Первую группу Ил-2 повел Герой Советского Союза Ф. Фоменков, и в первом же вылете его группой были потоплены транспорт в 2000 тонн и буксир, а при повторном вылете Фоменков точным ударом потопил еще один буксир.

Подробнее o Юго-восточное побережье Выборгского залива

9 ноября 1943 года в районе острова Большой Тю-терс разведчики обнаружили шесть вражеских кораблей: 3 сторожевых корабля и 3 тральщика. Первыми на удар поднялись штурмовики 35-го ШАП. Группу повел командир эскадрильи капитан Агеенко. Четверка штурмовиков добилась прямого попадания...

Подробнее o Шесть вражеских кораблей

Постарайся быть с этим человеком поосторожней, - предупредил меня Косенко. - Вот посмотришь, "черного кобеля не отмоешь добела". Как начнутся бои, все и обнаружится!Верно говорил тогда Косенко... Весной 1943 года его перевели в 15-й ОРАП ВВС КБФ. Там он пробыл недолго. Облетывая истребитель Як-7Б, 14 мая 1943 г. он потерпел катастрофу и погиб: по непонятным причинам в полете у него взорвался мотор. Похоронили его на кладбище поселка Всеволожский Ленинградской области. Хороший был Косенко человек...

Подробнее o Верно говорил тогда Косенко

В 19.50 в 25 км северо-западнее Либавы четверка Н. Манерко - Г. Шаруда - Н. Ханбеков - И. Андросюк встретила идущую курсом на запад на бреющем полете пару ФВ-190. Самолеты противника, заметив нашу четверку, повернули на север. Имея преимущество в высоте, Манерко с Шарудой атаковали их огнем, и один "фоккер" упал недалеко от места встречи.

Подробнее o Четверка Н. Манерко - Г. Шаруда - Н. Ханбеков - И. Андросюк

С фронтов шли радостные вести: войска Красной Армии на западе соединились с войсками союзников, войска маршалов Г.К. Жукова и И.С. Конева штурмом овладели фашистским логовом - столицей Германии Берлином. Но осталась не разгромленной группировка войск в Курляндии.

У всех нас были в эти дни на устах слова приказа маршала И.В. Сталина.

Подробнее o Радостные вести

Всем нам был памятен бой 7 июля 1944 года, когда Голосов четверкой истребителей бросился на 30 "юн-керсов". В тот день было сбито три фашистских бомбардировщика: два из них сбил Голосов...

Подробнее o Бой 7 июля 1944 года

Наше внимание за третьей группой - за ними следуем на цель мы. Хорошо было видно, как зенитный снаряд разорвался прямо в фюзеляже истребителя. За самолетом потянулся белый дымный след; "Яковлев" левой пологой спиралью пошел вниз... Впереди нас отработала последняя девятка пикировщиков, и вслед за ними пошли в пикирование "фотограф" и мое звено. Пикируя вместе с "фотографом", я не выпускал из поля зрения наш сбитый Як-9. В районе Кометигала, в северной его части, он врезался в землю.

Подробнее o Белый дымный след

9 апреля 1945 г. войсками 3-го Белорусского фронта штурмом взят Кенигсберг, число пленных составило 91800 солдат и офицеров. В день взятия Кенигсберга авиация КБФ нанесла мощный удар по кораблям, транспортам и зенитным средствам в ВМБ Пиллау. База Пиллау имела развернутую систему ПВО. Все подходы к ней прикрывались многослойным огнем 15 зенитных батарей среднего и малого калибра: более сорока огневых точек. В отражении налетов участвовали и зенитные средства кораблей и транспортов. Вблизи Пиллау базировалось до 100 истребителей ФВ-190.

Подробнее o Взят Кенигсберг

Враг эвакуировал свои войска из окруженной группировки через порты Пиллау и Хель. Все туже затягивалось кольцо вокруг остатков немецких войск в Восточной Померании. Немецкое командование для поддержки своих окруженных с суши войск использовало крупные надводные корабли, включая тяжелые крейсера, эсминцы и миноносцы.

Подробнее o Через порты Пиллау и Хель

Когда мы вернулись на свой аэродром, нам сообщили, что мы встретились с новыми немецкими истребителями ФВ-190 D-9. Этот истребитель имел характеристики лучшие, чем Як-9, а на самолетах были летчики-испытатели с авиационного завода.

После разгрома каравана на воде остались сотни гибнущих немецких солдат. Некоторые из них были взяты в плен и показали, что из района Виндавы на кораблях перебрасывалось подкрепление к Данцигу: два полка 388-й Пехотной дивизии.

Подробнее o Новые немецкие истребители ФВ-190 D-9

12 марта разведка в Данцигской бухте обнаружила конвой противника из 5 транспортов в охранении 3 сторожевых кораблей и 5 тральщиков. Удар по конвою наносился эшелонированно. Первыми нанесли удар торпедоносцы и топмачтовики 51-го МТАП под прикрытием 12 Як-9 21-го ИАП. Вторыми нанесли удар 6 торпедоносцев и топмачтовиков под прикрытием 8 Як-9 нашего полка (ведущий - гвардии майор К. Присяжнюк).

Подробнее o Разведка в Данцигской бухте

Немецкие истребители перехватили нас уже на отходе от базы. Моя пара шла в прикрытии звена Усенко. На пикировщиков устремилась пара ФВ-190. Мы быстро развернулись и встретили их огнем. Сделав маневр, мой самолет оказался над самолетом врага, который приготовился к стрельбе по Усенко. Мой самолет повис над "фоккером" в 10-15 метрах, причем я был в полете на "спине".

Подробнее o В прикрытии звена Усенко

В марте, с наступлением теплой погоды, аэродром Дрессен раскис и вышел из строя. Полки оказались в критическом положении. С раскисшего аэродрома не было возможности произвести взлет. В срочном порядке на аэродром была доставлена металлическая взлетно-посадочная полоса. Под проливным дождем личный состав в течение двух дней уложил полосу размером 400 х 30 метров, и 7 апреля полки перелетели на полевой аэродром Аглонен.

Подробнее o Аэродром Дрессен

К началу 1945 года Красная Армия освободила всю Прибалтику, за исключением Курляндского полуострова и города Клайпеда (Мемель), где были окружены две немецкие группировки в составе около 30 дивизий. 28 января 1945 года войска 1-го Прибалтийского фронта, перейдя в наступление, овладели городом Клайпеда, завершив полное освобождение Советской Литвы от немецко-фашистских захватчиков.

Подробнее o Красная Армия освободила всю Прибалтику

Дружным взаимодействием пар Кириллова и Ковалева все атаки от пикировщиков второй группы были отбиты. Третью группу Пе-2 прикрывали истребители гвардии майора К. Присяжнюка. Эта группа подверглась атаке на боевом курсе. Атака немцев совершалась со стороны солнца, и эту атаку истребители прикрытия прозевали. Последующие же атаки врага были отбиты.

Подробнее o Взаимодействие пар

Первая группа, выйдя из атаки, растянулась: первые два звена шли колонной, одно звено за другим, а третье звено значительно отстало. Атакующих это звено "фоккеров" отбил Иван Голосов: он сзади-сверху произвел по ним две очереди, сбив вражеский самолет. Илюхин, заметив атаку пары ФВ-190 по ведущему звену первой девятки, стремительно бросился на их отражение.

Подробнее o Левый боевой разворот

22 декабря 1944 г. по кораблям и транспортам противника в ВМБ Либава был нанесен второй удар. По тактике он был такой же, как и удар 14 декабря, но с той разницей, что теперь эскадрильей бомбардировщиков А-20 по аэродрому Гробыня (Либава) наносился блокирующий удар.

Подробнее o 22 декабря 1944 г.

Ухудшившаяся погода приковала самолеты к земле. А враг, используя погодные условия, занимался перевозкой войск и боеприпасов на Курляндский полуостров. 19 декабря разведка обнаружила 30-40 км западнее ВМБ Либава вражеский транспорт в охранении сторожевых катеров.

Подробнее o Перевозка войск

Незаметно в ознакомлении с аэродромом прошел день. На автомашине М-11 на полосу с деловым видом приехал наш командир полка майор Г. Шварев. В Новинках он ездил на конной повозке. Посмотрев на нас, командир начал ставить боевую задачу:

- В районе острова Большой Тютерс разведка обнаружила немецкие корабли, на удар по ним пойдет пятерка Ил-2, которую нам приказано сопроводить! На пятерку штурмовиков пойдет десять истребителей. На задание пойдет четверка ЛаГГ-3 2-й эскадрильи, ведущий капитан В. Парамонов - это группа непосредственного прикрытия, и пять Як-7Б - группа воздушного боя, ведущий старший лейтенант К. Присяжнюк.

Подробнее o Разведка обнаружила немецкие корабли

Один корабль был потоплен, второй поврежден. Домой вернулись все самолеты. Первыми на посадку пошли штурмовики, после них истребители, у которых горючее было на исходе. Володя Жигач должен был садиться вслед за "горбатыми", но у него остановился мотор. Еле-еле дотянув до границы аэродрома, он с "плюхом" приземлился. Самолет был разбит, как говорят - "ремонту не подлежит", но Володя остался невредим.

Подробнее o Вернулись все самолеты

С радостью я бросился к самолету. На таком самолете слетать - одно удовольствие. Немного волнуюсь - первый раз в жизни взлетаю с полосы. Да и перерыв в полетах полтора месяца - это большой срок для таких пилотов, как я. Но оба полета прошли нормально, без ошибок. А посадки мне и самому понравились.

Подробнее o Полёт на хорошем самолёте

Вытоптов тоже заметил противника и вместе с парой Ковалева закрутил вертикаль. Вытоптов не имел права бросать своего ведущего, он его щит. Уже на пятой вертикали он сблизился с "брюстером" и метко поразил его. Но Костя Ковалев, крутясь с "брюстерами" и увлекшись стрельбой, не заметил, как другой "Брю-стер" ударил по самолету Вани Ковалева.

Подробнее o Стрельба

В начале апреля 1944 г. профессор психологии Вольф Мессинг на свои сбережения приобрел самолет "Як", на борту которого была надпись "За Победу!" и подарил его Герою Советского Союза капитану Константину Федотовичу Ковалеву. Вот рассказ самого Ковалева:

Подробнее o Профессор психологии Вольф Мессинг

12 октября командир 8-й МТАД, полковник М.А. Ку-рочкин поставил нашему полку задачу: "Прикрыть четверку торпедоносцев А-20, которые будут наносить торпедный удар по транспорту 60 км юго-западнее порта Клайпеда". Мне было приказано шестеркой Як-9Т сопроводить эту группу, но перед атакой торпедоносцев нанести штурмовой удар по транспорту из 37-мм пушек ОКБ-16 и пулеметов калибром 12,7 мм, тем самым отвлечь огонь зенитных средств корабля на себя и дать возможность беспрепятственно отработать по транспорту торпедоносцам.

Подробнее o Прикрыть четверку торпедоносцев А-20

Благодаря хорошо продуманной организации боевого вылета пикировщики потерь в этом вылете не имели (Фетисов на подбитой машине дотянул до аэродрома Паневежис), а летчиками нашего полка было сбито 5 самолетов врага.

По приказу Командующего ВВС КБФ штабом 8-й МТАД была разработана операция по уничтожению транспортов противника нанесением комбинированного удара самолетов А-20 и Пе-2 под прикрытием Як-9.

Подробнее o 5 самолетов врага

Придя в упрежденную точку, майор Лазарев, а за ним и остальные группы развернулись вправо на курс 35-40°. Пройдя этим курсом в район 10-15 километров восточнее порта Либава на виду ПВО противника, они развернулись на цель. Подходя к Либаве, мы видели, как на высоте примерно 6000 метров немецкие истребители ожидали подхода наших самолетов. Группа Лазарева должна была ударить с севера, Усенко с востока и Барского - с юго-восточной стороны.

Подробнее o Цель была атакована

Всего в комбинированном ударе было потоплено 7 транспортов противника и 6 повреждено. В воздушном бою был сбит 21 самолет врага. Наши потери в этом ударе составили 16 самолетов.

Подробнее o Комбинированный удар

Немецкое командование прилагало все силы и средства, чтобы удержать порт и ВМБ Либава, и 14 декабря 1944 г. командование ВВС КБФ решило нанести по базе комбинированный бомбоштурмовой удар. В нем участвовали 27 пикировщиков Пе-2 12-го ГПБАП во главе с гвардии капитаном Героем Советского Союза Е. Усенко и 7 топмачтовиков 51-го МТАП (ведущий - лейтенант М. Борисов).

Подробнее o Удержать порт и ВМБ Либава

В эти дни в полк пришло письмо от летчика 2-й эскадрильи Николая Жевнова, сбитого 23 марта 1944 г. в районе банки Кунда. Вот его письмо:

Подробнее o Письмо от летчика 2-й эскадрильи Николая Жевнова

В канун 27-й годовщины Великого Октября полк облетело радостное сообщение: 14-й Гвардейский Краснознаменный истребительный полк награжден вторым орденом Красного Знамени, а начальнику штаба гвардии майору Дмитрию Михайловичу Шарову присвоено звание Героя Советского Союза.

Подробнее o В канун 27-й годовщины Великого Октября

Наряду с боями на Лужском рубеже ожесточенные бои шли в районе Таллина и над Финским заливом. 7 августа, прорвав оборону 8-й Армии, немцы вышли на побережье Финского залива в районе порта Кунда: 8-я Армия оказалась рассеченной на две части. 8 августа, сконцентрировав для наступления на Ленинград огромные силы, противник перешел в наступление. Его поддерживало 400 самолетов 1-го Воздушного флота Германии. Огромному количеству "юнкерсов" и "мес-сершмиттов" противостояли наши истребители устаревшей конструкции.

Подробнее o Ожесточенные бои в районе Таллина

В октябре 1941 года 13-й ИАП перелетел на аэродром Выстав, расположенный на восточном берегу бухты Петрокрепость Ладожского озера, с задачей прикрытия кораблей и транспортов, перевозящих грузы по Ладожскому озеру для снабжения Ленинграда. В конце ноября 1941 года, с образованием на Ладоге ледяного покрова, была создана и в декабре начала действовать ледовая дорога, вошедшая в историю как Дорога жизни. 13-му ИАП была поставлена задача прикрыть ее с воздуха от ударов противника на всем ее протяжении - от восточного и до западного побережья Ладожского озера.

Подробнее o Первый самолет врага

Как всегда на полетах, на старте около посадочного знака "Т" находился сам командир полка майор Шварев. Его высокую фигуру видно было издалека, еще с четвертого разворота. Размахивая длинными руками, держа ракетницу, встав как аист на одну ногу и наклонившись в сторону ветра, он жестами, расставив руки как самолет, показывал нам, как нужно бороться со сносом. Пилот больше смотрел на командира, чем на приближающуюся землю, и, как правило, делал ошибки.

Подробнее o Командир полка майор Шварев

На следующий день, 15 января, после артиллерийской подготовки из района Пулково нанесла удар 42-я Армия генерала И.И. Масленникова, а 19 января 1944 г. войска 2-й Ударной армии достигли города Ропши. В этот же день, прорвав в результате ожесточенных боев оборону противника, войска 42-й и 2-й Ударной армий соединились в районе Русско-Высоцкое.

Подробнее o 42-я Армия генерала И.И. Масленникова

На пятый день наступления наших войск на Карельском перешейке противник начал поспешно стягивать военно-морские силы в восточную часть Финского залива. Из Данцига в Котку прибыла 6-я немецкая флотилия миноносцев, а 17 июня наша разведка обнаружила в финских шхерах до 100 кораблей, катеров и транспортов, занятыми перевозками из Выборга и Койви-сто. Весь финский флот, кроме броненосца береговой обороны "Вяйнямейнен", был сосредоточен в восточной части Финского залива.

Подробнее o Пятый день наступления наших войск

В период Выборгской операции особо отличившимся были вручены правительственные награды. Орденами Красного Знамени были награждены майор Мироненко, старшие лейтенанты Бородачев, Хорунжий, Илюхин, Ковалев, лейтенанты Соловьев, Ханбеков, Асин, Лысенко. Вторым орденом Красного Знамени был награжден и я. Орденами Красной Звезды были награждены старшие-техники лейтенанты Маркелов, Цюкан,Шишенко, старшины Перелыгин, Минтюк и Панин.

Подробнее o Период Выборгской операции

Что-то похожее показалось внизу. Она была хорошо замаскирована! Передав по радио Голосову: "Я спикирую на батарею, прикрой меня!" - я пошел в пикирование. На пикировании мне было видно, как зенитчики разбрасывали маскировку и готовили орудие к бою. Хорошо прицелившись, я пустил в батарею очередь из всех точек и, выйдя в горизонтальный полет, сфотографировал ее.

Задачу мы выполнили. Знакомство состоялось в полете, и с этого дня у нас завязалась хорошая, крепкая дружба.

Подробнее o Я спикирую на батарею

Дотянув до какого-то огорода, недалеко от мыса Красная Горка, самолет Кириллова плюхнулся на землю. Первыми к нему подбежали матросы, но, когда Кириллов вылез из залитой маслом кабины, они отпрянули от него. Черное лицо и реглан напугали их.

- Товарищи! - позвал их Кириллов. - Я лейтенант Кириллов, мой самолет подбили в бою, и я вот здесь приземлился.

Подробнее o Самолет Кириллова